고속도로 자율주행 광역버스 2028년 시험운행 추진

경기도는 8일 성남시 판교테크노밸리의 스마트모빌리티 실증허브와 경기도 미래모빌리티센터에서 교통혁신 비전을 발표하고, 2027년부터 2029년까지 고속도로에서 운행할 수 있는 자율주행 광역버스를 개발해 실증하겠다고 밝혔다.

2027년에는 기존 광역버스 3대를 자율주행 차량으로 개조하고 차량 주변 상황을 인식하는 장치와 인공지능 운전 시스템을 구축한다. 2028년에는 고속도로가 포함된 1개 노선에서 승객 없이 시험운행을 하고, 2029년에는 실제 승객을 태우고 운행하는 실증에 나선다. 2030년 이후에는 노선을 확대하고 차량을 10대 이상으로 늘린다는 구상이다.

핵심 기술은 경기도가 개발 중인 ‘E2E(End-to-End) 자율주행 인공지능 모델’이다. 도는 2028년 상반기 모델 개발사업이 마무리되면 그 성과를 광역버스에 적용할 계획이다. 이후 시내버스와 수요응답형 교통수단(DRT)으로 기술을 확대해 교통취약지역의 이동 불편을 해소할 방침이다.

경기도가 제시한 4대 비전 ‘CARE’는 합리적 비용(Cost-Effective), 누구나 편리한 교통(Accessible), 안전과 신뢰(Reliability), 친환경(Environment)을 뜻한다. 한편 도는 지난 9월 말부터 판교테크노밸리 일대에서 원격운전 공유차량 배달·회수 서비스를 시험하고 있으며, 11월부터 12월까지는 안전운전자가 탑승하지 않는 방식으로 시범서비스를 추진할 계획이다.

“지금까지는 도민이 정해진 버스 노선과 운행시간에 맞춰 이동해야 했다면 앞으로는 교통체계가 도민의 이동 수요에 맞춰 스스로 움직이는 시대가 될 것이다. 이것이 우리가 지향하는 교통혁신”